宁波地铁8号线超近距离下穿轨道交通既有线盾构区间右线贯通

​10月22日下午，由中铁一局承建的宁波市轨道交通8号线一期土建工程TJ8116标堇山西路站～庙堰站区间右线盾构顺利贯通。这是标段本月内接收的第三台次盾构，也标志着区间线路以2米的超近距离下穿轨道交通既有线取得成功。

▲参建员工庆祝区间贯通

宁波轨道交通8号线一期工程，为东南至西北方向的市区线，全长23.3公里，全线采用地下线形式敷设，设车站19座，共有18个隧道区间。其中，堇山西路站～庙堰站区间全长约980.85米，主要穿越地层为粉质黏土及淤泥质黏土。盾构还下穿三桥江和吴陆周河两条河流及既有轨道交通5号线，隧道顶部距离既有线最近距离仅2米。且下穿区域正上方四周包括通信、电力、燃气、雨污水、供电等诸多管线类型较多，管径及埋深不一，施工风险较大。

▲既有线巡视

面对既有线沉降控制要求极严的难题，项目团队以“质量月”系列活动为基础，通过前期组织召开多次讨论分析会后制定各项施工方案，并根据方案采用地质补勘、深层土体监测试验、试验段加密监测、“自动化监测+人工24小时巡视”等方案严控地表及既有线监测、实时调整掘进参数，最终实现了“零沉降”下穿既有线，并喜获宁波轨道集团建设分公司“2023年质量月活动先进单位”称号。同时，项目应急抢险、门禁系统、质量检测3个标准化建设工作获得“标准化示范项目”。

▲下穿既有线交底及桌面演练会

项目负责人表示：“项目部将积极总结成功经验，在‘大干八十天，决胜四季度’劳动竞赛活动形成的良好氛围下，继续紧盯关键节点目标，严把安全质量关口，保障施工生产进度，以永不懈怠的精神面貌和一往无前的奋斗姿态，确保完成竞赛各项任务目标。”