如通苏湖城际铁路弁山隧道出口正式进洞施工

10月24日，由中铁北京局承建的如通苏湖城际铁路全线控制性工程——弁山隧道出口顺利进洞，标志着工程建设取得重大进展。

弁山隧道起止里程为DK278+770.000～DK282+075，全长3305m，隧址区最大标高约为240m，最低标高约为12m，相对高差228m，隧道最大埋深约180m，隧道进口处轨面设计标高为-5.327m,出口处轨面设计标高约为47.789m。弁山隧道为单洞双线大断面隧道，隧道施工存在施工工序多、受力形式转换频繁以及围岩土体多次扰动等特点，在断面变化处和工法转换位置围岩和临时钢架支撑的受力复杂。断层是本隧道施工主要的地质隐患之一，如果施工组织不当或管理过程不规范，容易造成坍塌、冒顶、突水、突泥等地质灾害，施工难度大，安全风险高。

为确保施工进度，项目部全面统筹施工组织，制定详细的施工计划，加强各类资源配置，克服洞口地质复杂、施工组织等难点，一手抓隧道施工方案的组织设计评审，一手抓征地协调，快速打开工程建设新局面。

下一步，项目部将详排工期，抢抓关键节点，以强有力的施工质量和先进的施工工艺，确保项目高质量推进，为早日实现如通苏湖城际铁路建成通车创造有利条件。