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19日，中铁工程装备集团(天津)有限公司自主研发的盾构机发往海外，这也是企业龙年的第一笔出口订单。为了确保19日能按时交付，整个春节假期，生产车间的100多名员工都没有休息，三班
“安全生产没有过渡期、缓冲期和长假适应期。要迅速从‘过节状态’切回‘工作状态’，确保人到岗、心到位，思想、行动‘双复工’。“
在40米深的长江江底，有一群坚守岗位“不回家的人”。他们是来自9个省市的武汉地铁建设者。走进国内在建的最长地铁环线12号线超大直径盾构隧道——丹科
盾构轴线以毫米为单位，跟航道一样，走偏了就到不了目标点位了。”2月9日上午10点，在净慧西道地表下方17米深处，地铁4号线二期1标盾构司机张宝超一边紧盯屏幕，一
焊花飞溅、车辆如梭、机械轰鸣……春节期间，全国在建的最长地铁环线武汉地铁12号线项目建设依旧如火如荼，全线关键性工程之一——重达3733吨的歌笛桥拆
日前，记者来到瑞梅铁路(广东段)2标建设现场，只见沿线施工车辆往来不停，工人们往来穿梭，与附近村庄张灯结彩的浓浓年味交相辉映。巴庄隧道出口施工现场。作为全线控制性工程之一，
地铁是如何建设的?盾构机是如何在地下运转工作?当地时间2月14日铁建国际智利圣地亚哥地铁七号线一标段项目在巴西站现场举办了“感受中国重器 让出行更美好”国企
“滴滴滴，滴滴滴……”2月10日，早晨5点的闹钟响了第一遍，中交一公局集团轨道交通22号线项目盾构班组长张峰关闭了闹钟，迅速起身穿衣。“放心吧，我在
2月18日，深惠城际2标三工区项目东-大区间左线盾构顺利始发，是继深圳地铁城际铁路首台盾构顺利接收、凤东区间顺利贯通后的再始发，标志着项目再次进入盾构施工阶段，开启新征程。
重庆东站站房金属屋面檩条防腐施工。2月18日，是2024春节假期后首个工作日，在重庆东站、渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道项目等重点工程项目施工现场，建设者们已积极投入施工，全力
