沈阳地铁6号线5标金山北路站～英雄公园站区间左线盾构顺利始发

11月8日，由中铁隧道局承建的沈阳地铁6号线5标金山北路站～英雄公园站区间左线盾构顺利始发，标志着该标段盾构施工进入最后冲刺阶段。

沈阳地铁6号线5标项目包含“两站一区间”，金英区间左线长约643米，区间设计为单洞单线圆形结构，最小曲线半径450米，隧道拱顶覆土厚度约为11.1米至13.9米，穿越地层主要为粉质粘土、中粗砂、局部穿越细、砾砂。根据地质特点及周围环境，采用土压平衡盾构机施工。盾构始发和掘进区域位于沈阳市皇姑老城区，周边建筑物林立，管线密集，人车流量大。左线区间近距离侧穿人行天桥桥桩、二环高架桥桩，近距离下穿排水箱涵、热力钢套管、市政管线等风险源，施工难度大，施工安全风险高，对盾构机设备及操作人员有着很大的考验。

为确保左线盾构顺利始发，沈阳地铁集团与中铁隧道局项目部精心组织、认真谋划：一是积极与相关部门沟通协调，顺利将“金山号”盾构机从英雄公园站拆解、吊出并转场至金山北路站;二是科学制定施工方案，统筹协调、合理组织，24小时不间断施工，高效完成盾构机吊装下井、安装调试、条件验收、核查等各节点;三是认真分析右线掘进参数，借鉴右线掘进经验，优化方案，提高掘进效率，进一步做好盾构掘进施工安全质量管控，确保区间左线盾构施工顺利开展。

下一步，项目将继续对标节点计划，以“五比五保 决战120天”劳动竞赛为契机，紧抓安全质量，高效平稳推进区间盾构施工，力争早日完成标段贯通目标任务。

工程概况

沈阳地铁6号线一期工程土建施工第五合同段，位于沈阳市皇姑区。金山路站为6号线一期工程第六座车站，车站主体结构总长210.6m，采用半盖挖法施工。金山北路站为6号线一期工程第五座车站，车站主体结构总长276.7m，本车站采用局部半盖挖+明挖法施工。