这台双模盾构机将用于济南轨道交通7号线

近日，由济南重工为中建八局制造的“泰山二号”EPB/TBM双模盾构机顺利完成工厂验收，将用于济南轨道交通7号线一期工程项目施工。

该盾构机施工区间全长约1739.517米，区间地质非常复杂，地层条件呈现为软硬不均，区间穿越的地层主要为较完整中风化石灰岩，局部穿越较破碎石灰岩、强风化闪长岩、中风化闪长岩、破碎石灰岩。区间硬度最高可达160MPa,平均硬度达到120MPa。平均区间地貌单元属丘陵，下穿盖子山，整体地势中间高两侧低，最大埋深达到128.60米，盾构机掘进工况异常复杂。

“泰山二号”盾构机兼具了TBM和土压两种掘进模式，根据复杂多变的工况环境做了针对性设计，设备配备了同步注双液浆系统，盾尾油脂泵采用一用一备，刀盘采用了TBM复合式刀盘设计，结构为6主梁+6副梁形式，并配置了八路泡沫通道，加强了刀盘的硬岩掘进能力，并且减小了刀盘结泥饼的风险;盾构机主驱动上采用了7组200千瓦电机驱动，是国内同直径最大功率盾构机，大大提升了盾构机施工效率和掘进速度。

前期用于同区间右线的“泰山一号”盾构机，现场施工表现良好，已安全掘进近200环。