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8月6日,经过533天的连续奋战,襄荆铁路周家冲隧道顺利贯通。隧道位于湖北省襄阳市,为单洞双线隧道,隧道全长2252米,最大埋深约60米,是本标段最长隧道,也是运梁必经通道,是全线控制性工程之一。隧址区地质条件复杂,隧道Ⅳ、Ⅴ围岩占比高达89%,隧道不仅埋深较浅,存在7处断层破碎带,全隧岩溶强烈发育等不良地质,具有施工难度大、不可控因素多、施工风险高等特点。
为确保隧道建设安全有序推进,项目部编制专项施工方案,强化风险管控,优化工序组织,充分运用控制爆破、机械开挖、高精度超前地质预报及监控量测等方法。隧道内还设置了人员定位、视频监控、全断面3D扫描仪、应急报警等智能系统,大幅提升了隧道机械化、信息化、智能化水平。为确保高温天气施工安全高效,项目部采取合理的作业时间,并使用冰块给洞内降温,做好后勤保障等措施。
襄荆铁路北起湖北省襄阳市,向南经宜城市到荆门市,全长116.73千米,设计时速350公里,建成后将完善湖北中部综合交通体系、极大地助力江汉平原经济发展。该线路北连在建的郑万铁路,南接在建的荆荆铁路、沿江高铁,是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分,对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作,完善我国高速铁路网络布局具有重要意义。