黄桶至百色铁路百福一号隧道开工建设

5月13日，黄桶至百色铁路(以下简称“黄百铁路”)广西段HBZQ-5标百福一号隧道正式开工建设，该隧道是黄百铁路接入南昆铁路的关键性工程。

▲百福隧道开工前各项准备工作已就绪

开工现场，挖掘机有序清理弃土、平整路面，传出阵阵轰鸣声。据介绍，百福一号隧道全长1430米，是永乐镇站至百色站最长隧道。隧道暗洞长1406米，其中Ⅴ级围岩731米、IV级围岩675米。

据悉，百福一号隧道将采取机械开挖和爆破开挖两种方式进行，最大埋深140米，开挖土石方共9.99万方。隧道计划从两端头掘进，其中进口已于3月8日开始进行洞口附属工程施工。预计到2025年11月，隧道将全线贯通，2026年4月前完成线下工程。

▲百福隧道开工现场

云桂铁路广西公司黄桶至百色铁路建设指挥部副指挥长黄胜平说：“为确保施工与运营两不误，我们将在隧道出口处采用全机械开挖作业，避免传统爆破施工对南昆铁路运输安全造成影响。同时，我们还将加强施工管理，及时优化调整施工方法和支护措施，确保施工安全。”

“百福一号隧道是接入既有南昆铁路的重要工程，对早日建成运营永乐至百色站增建二线、缓解南昆线运输压力具有重要意义。我们将全力以赴抢工期、保质量、保安全，争取在明年11月实现隧道贯通的目标。”黄桶至百色铁路有限公司工程管理部隧道工程师张德说。

自去年12月开工建设以来，黄百铁路施工快速推进，截至目前，已累计完成投资13.15亿元。