深大城际2标三工区盾构安全下穿老旧民房群

5月6日，随着左线盾构机掘进至135环，深大城际2标三工区五白2#工作井～白坭坑站区间，双线盾构安全平稳下穿下李朗老旧民房群，该区间首个风险源完成攻坚销号。

深大城际2标工程由中铁南方投资+施工总承包，中铁一局承建的三工区包含五白2#工作井、五白2#工作井～白坭坑站区间和白坭坑站，区间全长约2584米，盾构机采用大分体始发，区间下穿下李北路挡墙、李朗河、下李朗村民房，侧穿兆驰科技园、海大科技园、平湖南编组站及广深铁路等建构筑物，下穿地层复杂、施工风险极高。据介绍，五白2#工作井～白坭坑站区间左右线共计下穿老旧民房8栋，左右线各4栋。盾构拱顶上方回填杂土多、地层漏气、冒浆、地面高低起伏大、土状、块状强风化与中微风化混合上软下硬地层、裂隙发育地下水位高。民房修建年代久远，多为浅基础或无基础，地表起伏、房屋落差大，房前屋后有多处高耸的垂直挡墙，下方地层为风化后易剥落石英砂岩，大直径大方量的开挖对地层扰动大(隧道开挖直径9.13m，每米需要出土65方)，掘进扰动后易剥落塌陷形成空洞，对变形控制要求极高。且民房楼层高、人员居住密集复杂、租住人员数量多，多重风险叠加下施工风险极高、难度极大。

为了顺利完成本次下穿，在深铁投、中铁南方和监理单位各方统筹领导和密切关注下，项目团队在下穿前先后组织召开十余次方案研讨会，全面分析施工难点、施工工艺技术，制定专项施工方案及应急预案，多次召开专家评审会，不断优化施工方案，确保盾构下穿施工万无一失。施工过程中，面对高强度硬岩(强度高达283MPa)，项目成立专班，挂图作战，实行网格化管理，把风险一张图、一物一档、网格化日记、盾构掘进指令运用到管理要求中，细化工作职责、压实责任到人，采取领导带班、监控室专人值班、隧道质量把关、地面沉降预警销号“四位一体、上下联动”。同时，经常性开展房屋调查和安全评估，不断加强地质补勘及专家方案论证，适时进行上软下硬预加固、洞内超前注浆、地面房屋预埋袖阀管跟踪注浆及调整优化盾构施工参数等措施，一举攻克了该区间因复杂环境、不良地质带来的地面塌陷沉降、房屋开裂等施工风险，为区间掘进任务的总体推进争取了空间和时间。惟其艰难，方显勇毅。下一步，项目将认真总结施工经验，继续鼓足干劲、高效组织，全面抓好工程质量、安全、进度管理，确保高效完成后续各项施工任务。