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“五一”期间,随着“韶山2号”盾构机刀盘破壁而出,长沙地铁7号线一期工程1-3项目南三环车辆段北入段线盾构区间顺利贯通。
南三环车辆段北入段线盾构区间隧道埋深4.1米至20.5米,全长约552.267米,一共461环。下穿途中先后克服了沿线道路管线复杂、盾构接收覆土浅、穿越地区风化泥质粉砂岩强度不同等难点。为确保盾构安全高效按计划完成掘进任务,项目部持续加强现场安全质量管控、标准化建设、机械化作业等工作,通过总结南入段线250米半径小曲线顺利贯通的成功经验,优化本条盾构推进参数,控制掘进参数等措施,提高刀具破岩效率;优化同步注浆工艺,控制管片拼装质量,确保工程质量,最终成功克服25‰大坡度始发、29.791‰坡度叠加275m小曲线半径转弯等困难,顺利出洞。
下一步项目团队将再接再厉,继续发扬攻坚克难精神,围绕年度目标任务,保安全、重质量、赶进度,全力以赴促履约,为公司高质量发展贡献力量。