掘进！汾湖隧道下穿湖底，明年打通！

汾湖水下，一条全长3.7公里的下穿隧道即将掘进，贯通嘉善、吴江两岸。

下穿汾湖隧道是新建南通至宁波高速铁路嘉兴段的一个控制性工程，位于浙江和江苏两省交界处，江苏段1.5公里、浙江段2.2公里。

这几天，位于嘉善县的下穿汾湖隧道工程现场，50多名工人正在加紧盾构始发井主体结构施工。

“始发井呈正方形，长宽各24米，深27米。盾构机将从这里单向出发，至江苏境内的接收井，总掘进长度2.42公里。”中铁隧道局集团有限公司新建南通至宁波高速铁路站前II标项目经理部一分部项目书记周东奎介绍，预计今年4月底完成盾构始发井的全部节点，盾构机的零部件将于5月中旬陆续到场，进行拼装和调试，8月初盾构机进行始发掘进。

施工现场，与始发井相连接的488米明挖段项目，已经完成地下连续墙建设，正在进行结构支撑搭设。“下一步将进行明挖段土方开挖和汾湖隧道主体结构的建设。”周东奎表示，盾构穿江越湖，涉及下穿国家水上运动中心和太浦河三级航道敏感水域，掘进控制要求高，将坚持高标准、严要求、实举措，计划用8个月时间，在明年5月完成盾构掘进工作，打通汾湖隧道。

据了解，新建南通至宁波高速铁路集路基、桥梁、隧道为一体，纵贯江苏东南和浙北沿海，沿线经过南通市、苏州市、嘉兴市和宁波市，是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，全线正线长度约310公里，新建线路里程约300.9公里，其中浙江段165.9公里。

其中，嘉善县境内线路长约22.5公里，线型北部从江苏引入，以隧道形式下穿汾湖水上运动中心后，以桥梁形式穿过陶庄镇，于夏墓荡东侧西塘镇礼庙村设嘉善北站，出站后并行常嘉高速公路西侧向南走行，自天凝镇东部通过，引入嘉兴南站。

“以前嘉善市民往北通行，要绕弯上海，以后直接可以前往，方便多了!”周东奎说，新建南通至宁波高速铁路建成后，嘉善至宁波、苏州实现“半小时高铁圈”，方便嘉善市民交通出行，对于服务长三角区域经济社会协调发展大局具有重要意义。