即将启动！通苏嘉甬高铁苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机整装待发

阳春三月，春意盎然，通苏嘉甬高铁项目苏州东隧道施工现场的大干氛围也随着时节持续“升温”。通苏嘉甬高铁苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机即将始发掘进，中铁十四局项目部的施工人员正在紧张作业，全力运转调试盾构机的各项功能，为“大国重器”顺利始发做足全面保障。

据集团工程技术部相关负责人介绍，苏州东隧道位于苏州工业园区、吴中区境内，是全线控制性工程，全长15.565公里，是我国当前建设标准最高、里程最长的高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中13.026公里的隧道区间由中铁十四局负责施工，包含11.658公里的盾构段，为单洞双线盾构隧道，管片外径14.3米。

据中铁十四局建设团队相关负责人介绍，超大直径泥水平衡盾构机“通甬园梦号”开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达10000千瓦。盾构机搭载了伸缩主驱动、超前地质预报和注浆检测探地雷达、刀盘刀具自动监测系统、高承压盾尾等10余项国内领先核心技术，其中由中铁十四局自主研发的“推拼同步+同步注双液浆”新技术，为国内首创，将全面提升盾构施工安全、效率和成型隧道质量，实现了盾构推进与管片拼装同时进行，施工效率至少提升30%。

据悉，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，自盐通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，线路长301公里，设计时速350公里。其建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。