福州滨海快线南公园站至三叉街站区间右线盾构贯通

3月25日，由中铁南方牵头管理、中铁八局承建的福州滨海快线南公园站至三叉街站区间右线盾构贯通，为早日实现全线盾构贯通奠定坚实基础。

福州滨海快线全长约62.4千米，连接福州火车站、鼓台核心区、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽。中国中铁所属各单位承建的1标线路全长13.35千米，起于福州火车站，止于帝封江站，共设6站6区间1停车场。其中南公园站至三叉街站区间线路全长约2.9千米，地质条件复杂、且需下穿闽江和既有线，安全风险高、施工难度大。

为确保盾构顺利贯通，在中铁南方组织协调下，项目聚焦工程重难点，多次邀请国内顶尖盾构施工专家召开论证会，强化技术攻关指导力度，有力破解f10断裂带破碎地层、江底不明障碍物和近距离下穿既有线带来的施工难题。同时，通过提前加固地层、实时监测盾构掘进各项数据、检查更换刀具等措施，确保盾构机安全高效完成掘进任务。

福州滨海快线建成通车后，可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟到达，将有力促进闽东北和福州中心城区的协同发展。