广湛铁路项目机场2号隧道首板衬砌顺利浇筑

日前，经过23个小时连续浇筑，公司广湛铁路项目在机场2号隧道参建单位中，率先完成首板衬砌浇筑，标志着该隧道建设正式进入多工序循环施工阶段。

广湛铁路机场2号隧道，全长2896米，分两个施工标段。公司承建标段全长1396米，采用明挖法施工，隧道基底处理采用钻孔灌注桩、素混凝土桩、CFG桩多种处理形式。此次浇筑的首板衬砌，全长10米，采用拱墙一次浇筑成型，浇筑方量378方。

为确保顺利浇筑，项目部第一时间成立衬砌施工领导小组，多次召开衬砌施工策划会、衬砌施工动员会、混凝土浇筑班前会，及时开展安全技术交底培训，严格把控模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑质量和施工缝处理等环节，确保工程质量满足设计要求。浇筑过程中，严格遵守安全管理制度和操作规程，项目领导班子成员和现场技术人员全程旁站、监控把关，对重点工序反复核查，确保衬砌施工过程全面受控。

自进场以来，项目团队坚持“高标准、严要求、快推进”原则，克服了施工任务紧、雨季时间长、征拆难度大等诸多不利因素，通过建立标准化、规范化的现场施工管理制度，不断完善安全质量管控体系，确保了工程建设高质高效推进。

据了解，广(州)湛(江)高速铁路是广东省委“1号工程”，全长约401公里，公司承建的珠三角枢纽机场段站前工程GZZQ-16标，全长1.436公里，建设内容包含机场2号隧道和区间路基。项目建成后，对构建沿海高速铁路通道、完善区域路网布局、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进粤西地区经济社会高质量发展具有重要意义。