广州轨道交通十二号线单线最长盾构隧道顺利贯通

3月9日，随着广园新村站-恒福路站区间左线直径6.6米复合式土压平衡盾构机刀盘缓缓破土而出(以下简称“恒福1号”)，12号线单线最长盾构隧道顺利贯通，为早日实现全线贯通奠定了坚实基础。

此次“恒福1号”盾构穿越的区间约2.15km，周边环境复杂，先后穿越建筑物66处，其中下穿飞鹅西建构筑物群及广州中医药大学动物实验中心为集团级重大风险源。此外，本次盾构穿越地层极具广州地质特色，主要为灰岩、混合花岗岩及泥质粉砂岩，其中长距离穿越混合花岗岩约1km，隧道最大埋深约66米。

为确保盾构平稳推进，项目团队高度重视，前期重点关注设备选型，对盾构设备进行多项优化，施工过程中多次组织专家会对施工方案及预案进行优化，严格控制盾构掘进参数，加强地面巡查及监控量测，确保盾构机平稳穿越各个重大风险源。

在项目全体员工的不懈努力下，广恒区间左线攻克重重困难，顺利实现盾构单线贯通。同时隧道管片拼装质量良好，大大增强了项目部突破重大风险源的自信心和决心，对后续盾构施工提供了宝贵经验。