地铁车站与隧道土建结构的维修与维护探讨

在我国现代化城市轨道交通发展的过程中，地铁车站与隧道土建工程的建设范围不断扩大，其安全性和质量受到广泛重视。对此，相关人员要根据地铁车站与隧道土建结构的特点，贯彻落实因地制宜的工作原则，制定科学合理的维修与维护方案，有效落实维修与维护工作，将各种安全隐患和质量问题扼杀在摇篮中，创造良好的运营环境，满足人们的出行需求，提高城市轨道交通行业的发展水平。

一、 地铁车站的维修与维护

( 一 ) 地铁车站土建主体的防渗漏施工

在地下运行的地铁车站，其土建主体的防渗漏施工尤为重要。防渗漏施工质量直接关系到车站的安全性和乘客的舒适度，因此必须严格按照规范施工，确保地铁车站的可靠性和可持续性。在地铁车站建设过程中，土建主体的防渗漏施工主要采取各种措施预防水的渗漏，保证车站内部地面、地下室与各种设施的干燥和稳定。在地铁车站基础工程施工前，要进行严密的水文地质勘察，掌握地下水位和地质情况，根据勘察结果制定相应的施工方案。在地基施工过程中，要使用防水材料，如高性能防水卷材、水泥浆等，确保地基的防渗漏能力。对于地铁车站的围护结构，如墙体、底板、顶板等，也要进行有效的防渗漏处理。墙体防渗漏施工可以使用防水涂料、防水膜等，确保地铁车站墙体不受水的侵蚀。底板的防渗漏处理可以使用防水砂浆、防水卷材等材料，在铺设底板的过程中保证地下水不渗入车站。地铁车站的管道、设备等也要进行防渗漏处理，管道防渗漏可以使用特殊的防渗漏处理材料，如管道防渗漏胶、防渗漏胶带等，确保管道的密封性。对于设备的防渗漏处理，可以通过安装防水罩、防水套等，有效防止水的侵蚀。在防渗漏施工中，还要注重施工工艺的合理性和监督施工质量，确保施工质量符合国家标准和规范要求，在施工完成后要进行质量测评，确认没有任何问题后才可以投入使用。地铁车站土建主体的防渗漏施工要经过严格的设计、施工和验收程序。在设计阶段，应根据车站的特点和环境条件，合理确定防渗漏施工方案。在施工过程中，要严格按照设计图纸和施工规范进行操作，保证施工质量和工期达到预期目标。在验收阶段，采用严格的检测和测试手段。特别是在开通运营前的筹备期阶段，运营单位工程师要提前进行现场验收，找到质量缺陷，督促施工单位整改，并与各方一起评估施工质量，确保防渗漏效果达到设计要求。

( 二 ) 做好地铁车站土建结构的定期巡检与日常维护工作

为确保地铁车站安全、舒适和可持续运营，对其土建结构进行维修与维护尤为重要。这是一项细致入微、需要耐心与专业知识的工作，旨在延长地铁车站的使用寿命。定期巡检是土建结构维修维护的关键工作，工作人员应加强地铁车站巡视，密切关注地铁车站各项设施和结构的使用状况，特别注意可能出现安全隐患的地方，如结构开裂、结构变形、结构劣化掉块、渗水等，做好维修与维护工作，如修补裂缝、结构修补、堵塞渗漏点等。相关人员必须保持高度警惕，确保修复后的结构能经得住日常使用和突发情况的考验，同时选择合适的材料和工艺，确保修复后的土建结构能与原有结构完美融合，不仅在功能上满足需求，而且在美观上也要符合地铁车站的整体风格。除了定期巡检，还要进行日常的维护工作，确保地铁车站长期稳定运行。维护工作包括清洁、保养和更新设施等。在维修与维护过程中，工作人员必须严格遵守安全规程，佩戴相应的安全防护设备，确保自己和他人的安全。在维修期间，工作人员还要保持与乘客的沟通，及时解答乘客的问题，确保地铁车站的运营不受干扰，还要随时关注工作环境的变化与乘客的意见，为地铁车站的改进提供有益反馈。

二、 隧道土建结构的维修与维护

( 一 ) 日常巡查与清洁

隧道土建结构的日常巡查与清洁是保障地铁车站长期稳定运行的重要环节。随着城市的发展和交通网络的完善，隧道建设数量增加，如何确保地铁车站的安全和运行效率是需要积极思考的问题。日常巡查是指对隧道土建结构进行检查和检测，目的在于发现潜在问题并及时采取措施进行修复和维护。巡查的频率和内容取决于隧道的使用情况和年限，要确保经常性和全面性。第一，在巡查过程中，巡查人员要细心观察隧道洞壁结构、拱顶和道床上的变化，密切关注结构裂缝、结构渗水、结构掉块脱落等现象，这些都是土建结构出现问题的征兆。第二，巡查人员还要使用专业的仪器设备进行数据采集和分析，可以使用激光扫描仪获取隧道内部的几何变形，监测结构沉降变形，监测隧道限界轮廓尺寸是否存在侵限，结合水务部门地下水位信息，监测地下水位数据。巡察人员要准确地评估土建结构的健康状况，制定相应的维护计划。除了巡查，隧道土建结构的清洁也是维护工作中不可或缺的一部分。隧道内部常常会积累大量的灰尘、杂物和空气污染物，不仅影响通行环境，还可能对土建结构造成腐蚀和破坏。因此，定期清洁必不可少。隧道清洁工作主要采用工程内燃车牵挂隧道清洗车对隧道洞壁和道床进行冲洗，彻底冲洗隧道内壁，去除污垢和污染物。在开展清洁工作时，要注意安全措施和环保要求。例如，清洁人员应佩戴好防护设备，避免受到粉尘和化学物品的伤害，还要注意将清洗的废水顺畅排入废水泵房，避免造成区间积水隐患。

( 二 ) 结构检查与技术状况评估

隧道是重要的交通基础设施，承载着大量的车辆和行人流量。随着使用时间的增加，隧道土建结构受到各种因素的影响，如自然环境、交通负荷和工程施工等，可能会出现损坏，影响行车安全，因此，对隧道土建结构进行定期的维修和维护尤为重要。结构检查是维护隧道土建结构的第一步。对隧道土建结构进行全面的检查，及时发现并修复潜在的问题，确保隧道安全运行。结构检查的内容一般包括对隧道的墙体、顶板、道床等进行表面观察和实地检测，查找墙体开裂、脱落、渗漏与顶板下沉、变形、龟裂等问题。同时，还要检查隧道的附属结构和附属设施，如区间联络通道、区间防火门、区间疏散平台、区间人防门、区间跨三轨平台、区间风亭和区间变电所等，确保其正常运行。在结构检查的基础上，做好技术状况评估工作。通过对隧道土建结构的技术状况进行评估，准确地判断土建结构的健康状况，为后续的维修和维护工作提供依据。技术状况评估一般包括结构强度、耐久性、稳定性等方面的评估。例如，通过分析结构的荷载和变形情况，判断土建结构的承载能力是否符合设计要求;通过评估分析结构材料的劣化、压溃、开裂掉块等病害，测试土建结构的抗压、抗拉强度等性能，判断结构的耐久性是否达标。还可以通过应力监测、形变监测等手段，实时监测土建结构的变形和损伤状况，提前预警可能出现的问题。可以根据检查和评估的结果确定隧道土建结构的维修与维护方法。一般情况下，对于隧道的小面积损坏，可以采取常规的补漏维修方法。对于较大范围的损坏，就要采取隧道加固施工措施。开展维修和维护工作时，要注意选择合适的修补材料和施工方式，保证修复后的结构能与原有结构协调统一，具有良好的耐久性和稳定性。为提高隧道土建结构维修与维护工作的效率和质量，还可以借助先进的技术手段。例如，通过无损检测技术对隧道土建结构进行全面检测，减少对结构的破坏;通过隧道巡检小车，排查隧道的裂缝并进行分级和统计;应用数字化建模技术，可以对结构的技术状况进行更精准的评估，提供决策支持;通过机器人技术，在人工难以接触的部位开展维修和维护工作，提高工作的安全性和效率。在实际的维修与维护工作中，还要注重隧道土建结构的长期管理，可通过建立完善的维修记录和档案，对隧道的维修历史进行追溯分析，为今后的维修工作提供经验和参考。通过定期的维修检查和技术状况评估，可以及时发现土建结构的变化和问题，采取相应的预防和修复措施，延长隧道的使用寿命，确保交通安全与畅通。

( 三 ) 保养维修与病害处治

隧道土建结构的保养维修与病害处治是保证隧道安全运营的重要环节。随着隧道在现代交通中的广泛应用，隧道土建结构的保养和维修工作逐渐受到重视。保养维修是隧道土建结构长期运营的基础。具体可采用涂覆防腐剂等方式，有效防止隧道土建结构受到潮湿空气、化学物质侵蚀等。维修是保养的延伸，维修工作主要是修复隧道土建结构的具体问题。常见的维修工作包括裂缝修复、渗漏处理、混凝土缺陷修复等。裂缝是隧道常出现的问题，裂缝会降低土建结构的承载力，可通过注浆等方法恢复土建结构的强度。渗漏处理主要通过填缝、注浆等方式解决问题。混凝土缺陷修复主要是对混凝土结构的表面破损进行修复，以保证结构的完整性和美观性。此外，病害处治是隧道土建结构维修与维护工作中的重要环节，病害是指隧道土建结构出现的严重问题，如结构沉降、开裂、劣化等。对于这些问题，要采取及时有效的处治措施以确保隧道安全运营。病害处治方式多种多样，要结合实际情况选用合适的方法，防止病害进一步扩大。

( 四 ) 采用信息化维修维护方法

随着技术的发展进步，信息化维修维护方法在隧道土建结构中被广泛应用。信息化维修维护主要通过先进的信息技术手段，在维修维护过程中实现信息的数字化、可视化和智能化处理。首先，借助信息化维修维护方法，工作人员可以实现对隧道土建结构的全面监测和数据采集。通过在关键部位设置传感器和监测设备，实时捕捉土建结构的变化和损坏情况，并将数据传输至中央维修维护中心。维修人员可以通过数据更加准确地了解结构的健康状况，及时进行维修和保养。其次，利用信息化维修维护方法能进行土建结构的远程检测和评估，比如通过云计算和物联网技术，监测中心可以实时获取隧道土建结构的数据，对其进行全面的分析和评估。这不仅节约了时间和人力资源，还消除了地域限制，使专家可以随时随地参与维修维护工作，提供技术支持和建议。最后，信息化维修维护方法还可以实现维修工作的智能化和自动化，通过引入人工智能和机器学习技术，建立预测模型和智能决策系统，根据历史数据和实时监测结果，预测土建结构的损坏风险和维修需求。同时，机器人和自动化设备可以替代部分人工劳动，高效地完成一些繁重和危险的维修工作。做好地铁车站与隧道土建结构的维修维护工作尤为重要，相关人员要给予足够的重视，积极应用先进技术手段，制定完善的维修维护方案，满足地铁车站和隧道土建结构的长久性使用要求，为地铁车辆的平稳运行提供保障。