银巴铁路贺兰山隧道开挖掘进取得阶段性胜利

近日，中铁十五局银巴铁路贺兰山隧道主洞掘进工作取得了新的里程碑式的成就，累计掘进突破3805米，占整个隧道总长度的50%。

包银高铁银巴支线内蒙古段1标位于阿拉善盟境内，控制性工程为贺兰山隧道。该隧道全长8812米，本标段施工长度为7575米。贺兰山隧道地处贺兰山中段的低中山区，为单线一级风险隧道，也是第一个穿越贺兰山脉的隧道，建设意义重大。隧道内轮廓宽6.9米，高7.7米，计划工期为35个月。设两座斜井辅助施工，加出口段共计五个工作面。

临近岁末年初，洞外雪花漫天，洞内机器轰鸣，热火朝天的大干情形与漫天大雪的天气形成强烈反差。隧道建设过程中，项目部依托“保安全、保质量、保稳定、促发展”的党员主题实践活动，始终坚持安全第一、预防为主的原则，严格遵守安全生产法律法规和标准要求，通过建立健全安全管理体系、加强现场监管和隐患排查治理、提高员工安全意识和技能;在隧道围岩破碎、围岩状态差的情况下，项目部领导班子采取24小时轮流值班制度，确保施工现场时时有人盯、刻刻有人在，为隧道安全平稳地掘进提供保障。

隧道分部负责人张迎辉表示，该项目隧道已成功穿越F44-1,F44-2两个断层带，正在通过节理密集带和柳渠沟向斜，后续还有下穿明长城等重难点施工任务，建设队伍正精准分析项目施工内外形势，科学谋划重点施工任务，克服各种困难，全力以赴推进隧道掘进工作。

包银高铁银巴支线是阿拉善盟西向出区的重要快速便捷大通道，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分。项目建成后，将对推动阿拉善盟与周边地区经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求，并为加快沿线城镇化进程、融入国家“一带一路”建设奠定坚实基础。