延榆高铁全线首座隧道开工建设

1月22日，随着工人们开始支立拱架，蔡家坪隧道出口正式进洞施工，标志着延榆高铁全线首座隧道开工建设，延榆高铁建设正式进入“快车道”。

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延榆高铁自2023年11月5日开工建设，线路全长约239公里，设计时速350公里。此次开工建设的蔡家坪隧道全长4397.35米，洞身穿越黄土梁、浅埋沟等地形，最大埋深约150米，施工难度大，是全线的控制性工程之一。

为确保全线首座隧道顺利进洞施工，西成客专陕西公司作为建设单位，坚持以创建精品工程为目标，组织开展复杂环境大断面浅埋软塑黄土隧道变形控制技术研究，指导施工单位中铁十二局项目部反复进行技术分析研判，制定出科学合理施工方案，有效克服了冬季施工、地质复杂等诸多困难，坚持大临建设与现场施工共同推进，优质高效推进延榆高铁建设。

自项目启动施工以来，施工单位中铁十二局项目部严格落实安全网格化管理，强化标准化施工，为克服冬季施工难题，如期完成进洞节点目标，作业人员在隧道洞口搭设内外两道保温棚，外棚包裹罐车等大型机械，内棚包裹洞口，并安装保温设备进行持续供暖，最大限度维持温度平衡，保障混凝土质量，为工程建设有序推进保驾护航。

据了解，延安至榆林高速铁路是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。延榆高铁建成后，将构建形成陕西高铁网纵向通道，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局，助力革命老区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。