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虽然新南威尔士州的大部分地区都在 2024 年逐步放松,但 Chatswood 和 Sydenham 之间 15.5 公里长的双地铁隧道的测试仍在加紧进行。
1 月 6 日星期六和 1 月 7 日星期日实现了重大测试里程碑,联合车队的 45 列地铁列车中的 33 列完成了 Tallawong 和 Sydenham 之间的至少一趟往返旅程。
目前已成功有八列火车同时在新轨道上运行,是之前最多四列火车同时运行的两倍。
同时测试多达八辆列车,可以密切监控每辆列车的性能,以确保可以复制高峰期每四分钟一趟列车的新发车时刻表。
自 2023 年 4 月启动严格的测试和调试计划以来,已完成总共 11,000 小时的所需测试中的 7,500 多个小时。
火车和新隧道内已经完成了广泛的噪音试验,安装了麦克风和振动传感器,这些传感器足够灵敏,可以检测到针掉落。这种形式的测试确认通过网络发出的噪声不会超过预测的噪声和振动舒适水平。
在接下来的几个月里,列车、信号系统和车站系统之间的最终集成测试将继续进行。这包括在进入试运行之前评估乘客帮助点并试用乘客信息显示。
今年,当世界一流的地铁服务在悉尼中央商务区深处开通时,通勤者将能够以创纪录的出行时间获得轻松、快速和可靠的公共交通服务,包括:
Castle Hill to Martin Place in 35 minutes
Macquarie University to Central in 26 minutes
Chatswood to Gadigal in 13 minutes
North Sydney’s Victoria Cross under the harbour to Barangaroo in 3 minutes
Central to Martin Place in 4 minutes
Central to Sydenham in 7 minutes
Sydenham to Chatswood in 22 minutes
悉尼地铁改造的下一阶段是将地铁从西德纳姆延伸至班克斯敦。直到这条新的城市路段建成并运行,为从西德纳姆到中央商务区的通勤者提供可靠的服务时,这种情况才会发生。
T3 Bankstown 线将因为期 12 个月的改造项目而关闭,以便到 2025 年末提供每四分钟一趟的地铁服务。全面的临时交通计划,包括为乘客提供替代巴士和铁路服务, 将在未来几个月内发布。
新州交通厅长乔·海伦 (Jo Haylen)说:
“2024 年是地铁年,澳大利亚最大的公共交通项目即将竣工。中央商务区下方将开设六个新车站,以前所未有的方式连接我们的城市。
“从悉尼中央商务区深处开始的世界级地铁服务与悉尼海港大桥的开通具有同等重要意义 - 2024 年中期的开通将成为交通史上的历史性时刻。
Sydenham和Tallawong之间将每四分钟有一班火车运行,使悉尼中部和北悉尼之间的铁路运力增加一倍。
“我们正在进入这个城市塑造项目的最后冲刺阶段,很高兴看到我们最大的周末测试顺利进行。”