铁建重工“铁兵广花18号”盾构机顺利始发，助力广花城际铁路建设

近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。

广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有粉细砂、中粗砂、砾砂、粉质黏土等地层;区间地质条件复杂，处于岩溶强发育区，溶土洞见洞率达45.97%，且地下水丰富，隧道需穿越老旧居民楼、水塘，施工难度极大。

针对该项目工程特点，铁建重工研发技术人员对该盾构机进行了针对性设计，配置了超前地质预报系统、超前注浆系统，可检测掌子面前方的溶洞并处理;采用复合式冷冻刀盘，配置同步双液注浆系统、同步二次注浆系统和厚浆注入系统，可改善盾构机掘进产生的地面沉降问题。

本次始发的“铁兵广花18号”盾构机负责方应明挖段～应湖线路所区间掘进任务，铁建重工与中铁十八局有序配合、高效推进各项工作，仅用38天便高标准完成盾构机组装、调试工作，有力保障了“铁兵广花18号”盾构机顺利始发。