天津地铁7号线一期工程鼓楼站至广东会馆站区间左线盾构机“津安二号”顺利始发

10月29日，天津地铁7号线一期工程鼓楼站至广东会馆站区间左线盾构机“津安二号”顺利始发。天津地铁7号线一期工程累计32台次盾构机始发掘进。至此，天津地铁7号线一期工程广东会馆站至赛达路站区段所有区间全部完成盾构始发，为年底实现该段落洞通打下坚实基础。

鼓楼站至广东会馆站区间左线隧道全长440m，埋深10.8至19.8米，区间自鼓楼站起，沿城厢中路下穿地铁2号线鼓楼站、电信公司南门里分局、天津市人民检察院第一分院、三个渔夫等建筑后至广东会馆站。平面上，线路自鼓楼站直线出发后，即经过2个半径350米的曲线段，而后曲线进入广东会馆站;纵断面上，盾构出鼓楼站后以2‰、22‰、26.218‰的坡度上坡到达广东会馆站。

此次盾构掘进将下穿多个建筑物和既有2号线鼓楼站，施工风险大，沉降控制要求严。区间50%长度范围内位于第一承压水含水层中，结合线路小半径及大纵坡，盾构姿态控制困难。为确保掘进过程安全高效，项目团队多次召开专家评审会，优化施工方案。组织设计团队对盾构机进行针对性设计和适应性改造，对风险源穿越全过程进行模拟。同时，针对可能遇到的突然状况开展应急演练，确保施工平稳有序。