中铁一局参建昌九高铁首座隧道贯通

近日，中铁一局参建的昌九高铁首座隧道——群英2号隧道贯通，为架梁通道施工奠定了坚实基础。

昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分，是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。中铁一局承建的昌九高铁CJZQ-1标位于九江市境内，主要工程包括桥梁20座、隧道8座，17.025公里长的里程却历经19次“跨越”，即11次跨越既有铁路、2次跨越新建铁路联络线、5次跨越高速公路，1次跨越码头水库。

群英2号隧道位于江西省九江市岷山乡下屋王村，处于丘陵区，植被茂盛，多为林地，地势崎岖，隧址范围内无明显道路，交通不便，全长186.26米，隧道围岩级别为V级，主要不良地质现象为顺层，岩层产状接近水平，隧道整体偏压，属弱富水区，主要地层为全～弱风化岩屑砂岩、粉砂岩，局部夹泥质砂岩，岩体破碎，节理裂隙较发育，围岩条件较差，施工安全风险较高。

面对工期紧、任务重、地质复杂等不利因素，中铁一局项目团队积极主动加强与建设、设计、监理等单位的沟通，从施工组织、资源配置、工期编排及技术研讨等多方面策划，克服雨季材料进场困难、围岩地质条件复杂等诸多难题，全力推进隧道施工;科学组织，精心施工，采用三台阶临时仰拱法施工，确保施工安全稳定推进;有效落实班前安全教育培训、每日班前安全讲话制度，确保各关键工序专人盯控，实现了施工全过程控制。

目前，项目桥梁、隧道、路基、涵洞等施工已全面展开，下一步，中铁一局项目团队将充分利用施工“黄金期”，狠抓现场资源配置、安全质量、标准化管理，紧盯“保架梁通道”这一中心任务不动摇，在确保安全质量的前提下向年度生产任务目标全面提速冲刺。