蓄势待发！重庆轨道交通27号线穿江隧道盾构机“渝江号”进入始发“倒计时”

10月7日，随着履带吊钢丝绳缓缓下落，由重庆轨道交通27号线重医站-南滨路站区间(中铁一局)左线盾构机“渝江号”中盾下部顺利首吊入井，标志着重庆市域城轨快线内首个穿越长江的区间盾构正式进入始发“倒计时”。

重医站-南滨路站区间左线全长1311.63米，右线全长1292.54米，左右线均由重医站始发洞单向始发，采用2台复合双模盾构机进行施工，下穿长江至南滨路站小里程段接收。区间采用直径8.83米，总长135米，总重1350吨重的盾构机作业施工，同时需要克服盾构机部件吊装自重大，旋转幅度大，场地作业面狭小等多重困难。

为确保盾构机吊装下井顺利完成，项目技术团队超前谋划，精心部署，围绕“保安全、保质量、保进度”三保原则，积极邀请相关专家对技术管理人员开展系统性培训，组织召开专项技术交流会，同步编制盾构吊装安全专项施工方案，组织全员进行细致的安全教育培训，做到技术交底全员覆盖。在正式吊装前坚持做好吊具调试、人员安排、机械协调、安全控速等多项准备工作，确保盾构吊装安全风险降至最低。