9月27日，璧铜线控制性工程云雾山隧道实现洞通，标志着璧铜线的土建施工基本结束，后续璧铜线将进入铺轨阶段，向2024年底通车运营的目标迈出了坚实的一步。璧铜线全长约37公里，共设9座车站，起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站，穿云雾山至璧山区，经大路站、河边站、黛山大道站后，止于璧山站，项目于2021年4月全线动工建设，计划2024年底开通运营。作为重庆市主城新区首条开工建设、时速140公里的城轨快线，璧铜线未来将与轨道交通27号线贯通运营，可实现铜梁区35分钟直达中心城区，支撑璧山、铜梁融城发展，加快打造渝西高质量发展的重要增长极，推动成渝地区双城经济圈建设，打造“轨道上的都市圈”。
标志着璧铜线的土建施工基本结束。重庆市住房城乡建委供图云雾山隧道位于璧铜线线路中部，是全线的“咽喉”工程，隧道全长5810米，建设历时27个月，洞身穿越采空区、岩溶、断层、低瓦斯等不良地层，地质条件十分复杂，堪称“不良地质博物馆”。据项目建设相关负责人介绍，项目采用激发极化法、地表遥感等先进的预报和监测手段，使用自动监测有毒有害气体、人员行动轨迹等智能建造管理平台，保障施工安全有序;同时通过衬砌防脱空自动分析报警、原材料质量数据追溯在线数字化管理等关键技术研究和创新应用，极大提升了工程质量。
