瑞士联邦铁路公司(SBB)已证实，它将于9月3日开始豪恩施泰因基地隧道的整修工作。

该项目旨在确保整个隧道在未来25年内安全高效的铁路运营的连续性。

这项工作将包括隧道拱顶和技术系统的翻新和更新。

这条长达8.134公里的双车道豪恩斯坦基础隧道建于1912年至1916年之间。它是巴塞尔-奥尔滕铁路线的一部分，每天平均运送约100列货运列车和320列客运列车。

隧道的最后一次大规模翻新工程是在1980年至1987年期间进行的，自那以后，隧道管理局定期进行有选择的维修和翻新工作。现在，需要进行重大改革。这将涉及更新和更换轨道，包括轨道，枕木和镇流器，并重新铺设所有电缆。

此外，将对轨道排水进行调整和改善;隧道自救装置将会现代化;技术系统，如Zeglingen的通风井将进行更新。

该项目预计耗资约1.4亿瑞士法郎(1.46亿欧元)，并将通过联邦政府和SBB之间的绩效协议提供资金。

大部分工作将在夜间进行，并将持续到2026年秋季。

有时，必要的单车道关闭将导致提前出发时间和长途交通的行驶时间延长。

此外，计划在2024年、2026年、2027年和2028年关闭4条隧道车道。修葺期将于暑假期间进行，每次修葺期为期五周，以便SBB能更新隧道轨道。在此期间，公交车将取代S9列车。

在SBB进行开关工作期间，还计划在个别周末全面关闭。这项工作将需要大量的时间表调整。