天津地铁7号线六里台站~海光寺站区间盾构双线贯通

9月16日晚，“八局四号”盾构机脱壳而出，天津地铁7号线六里台站~海光寺站区间(以下简称：六~海区间)左线盾构机顺利出洞，标志着六~海区间盾构实现双线贯通，天津地铁7号线累计10个区间双线贯通。

六~海区间全长593.403m，隧道结构内径5.9m、外径6.6m，坡度9.107‰，线间距17.2m，左右线均采用土压平衡法盾构掘进。六～海盾构区间地处富水软土地层，地层对盾构掘进产生的扰动极为敏感，掘进安全风险系数较高，施工难度大。为此，项目团队从盾构区间始发到顺利接收实现双线贯通，科学筹划、紧密配合，先后克服了承压水层始发、左线全程并行侧穿中压燃气管道等风险源难关。同时，项目在掘进过程中不断总结经验，通过及时调整掘进参数、增加测量监测频率等举措，高质量完成区间掘进任务。

接下来，项目会继续发扬攻坚克难、不畏艰险的精神，安全、质量与施工进度齐头并进，以崭新、坚定的姿态高效扎实完成后续施工任务。

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