中铁隧道局-电气化局参建的以色列特拉维夫轻轨红线正式通车运营

特拉维夫当地时间8月18日5时30分，随着第一组轻轨列车组从Kiryat Arye站和Batyam站始发对开，标志着由中国中铁旗下的中铁隧道局—中铁电气化局联营体参建的以色列特拉维夫轻轨红线正式通车运营。

该项目是“一带一路”背景下中资企业承建的首条发达国家高端市场的轻轨项目，全线由中国企业全产业链负责设计、制造、供货、施工、联调、维护等，代表着中企在发达国家高端市场轨道交通建设迈向新高度。

中国中铁参建的以色列特拉维夫轻轨红线通车运营。

特拉维夫轻轨红线是以色列轻轨系统首条线路，也是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，其投资规模最大、施工最为复杂、技术难度最高。红线全长约24公里，其中地面线长约12公里，地下线长约12公里，地上车站24座，地下车站10座。项目穿越以色列最为繁华的巴特亚姆、特拉维夫-雅法、拉马特甘、贝内贝拉克和佩塔提科瓦五座城市，跨越53个复杂繁忙的交通路口。

红线项目通车后，城市群高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家车使用时间下降12%，通勤时间将大大缩短，极大缓解交通拥堵状况，进一步推动以色列城市群之间的商贸往来和人员交流。

中国中铁参建的以色列特拉维夫轻轨红线通车运营。

以色列特拉维夫轻轨红线项目以中国工程的走出去，带动中国设备、中国物资、中国技术、中国速度、中国标准等走向国际，是中国中铁系统在海外高端市场首条全欧标设计、全欧标施工的“双欧标项目”。在项目建设过程中，中铁隧道局、中铁电气化局等单位充分发挥在隧道TBM掘进方面优势，克服了始发井场地狭小、隧道曲线半径小、TBM无扰动穿越城市主干道等难题，提前一年工期完成隧道土建标隧道掘进；在四电系统安装中，克服了高质量斜坡屏蔽门系统安装、特殊国情下的网络安全和信息安全管控等难题，成功完成了红线通信系统、功能设计和安装。