又一台，长沙地铁7号线“韶山3号”盾构始发

8月11日，在长沙地铁7号线万芙南路站，万汽区间“韶山3号”盾构正式始发，这是水电八局承建的地铁7号线二标段首台始发盾构，也是全线第三台开启掘进施工的盾构。当日，长沙市轨道交通建设总公司在7号线全线启动“支部建在项目上”——“建功二十大 大干150天”“三比一创”劳动竞赛，通过以赛促干、以比促进，确保圆满完成年度各项建设任务。

8月11日，万汽区间“韶山3号”盾构正式始发，这是7号线全线实现始发的盾构。

近距离上跨长株潭城轨，施工难度大

此次始发的“韶山3号”采用复合土压平衡盾构机，开挖直径6.44米，全长83米，整体装备质量约450吨。自万芙南路站北端始发，沿汇金路向北掘进，在汽车南站进行站内过站后，再次始发，沿韶山路掘进至红星大市场站吊出，两个区间全长约1.8公里。

“这段盾构区间需要侧穿雨花区机电市场，上跨长株潭城际铁路，下穿先锋路高架桥等，存在较大施工难度。”水电八局7号线二标盾构经理黄超告诉记者，地铁7号线上跨长株潭城际铁路既有运营线是全线重大风险源之一，两者最小净距仅4.5米。

为了确保“韶山3号”盾构安全掘进，长沙市轨道交通建设总公司项目三组超前谋划，细致梳理工作清单，从安全、技术管理及现场管控等方面，制定了盾构施工专项施工方案。同时，针对上跨长株潭城轨既有线路，多次组织召开技术专题会进行方案研讨，建立健全了安全风险管控体系，施工中采用克泥效填补刀盘和盾壳的尺寸差空隙，以控制地面沉降和下方隧道结构安全。项目预计今年内实现万汽区间左线贯通。

在7号线全线掀起“比学赶超”热潮

长沙市轨道交通建设总公司党委委员、副总经理肖衡表示，通过组织开展劳动竞赛，重点落实党建引领、安全生产、外部协调、资源组织、标化管理等方面的工作，进一步做好管理提效、工程提质、项目提速，在7号线全线掀起“比学赶超”热潮，确保圆满完成年度各项建设任务。11日举行的盾构始发活动现场宣读了“支部建在项目上”——“建功二十大 大干150天”“三比一创”劳动竞赛方案，并为参建队伍授“党员先锋队”旗、“青年突击队”旗。此次劳动竞赛将坚持党建引领，持续深入开展“支部建在项目上”系列活动，紧扣安全生产、质量管理、建设进度等目标，加快推进7号线一期工程交通疏解、土方开挖、管线迁改、结构施工、盾构掘进等，着力通过以赛促干、以比促进，调动参建各方积极性、创造性，进一步强化安全和质量意识，营造大干快上的氛围。

记者了解到，截至目前，长沙地铁7号线一期工程全线共16座车站中2座车站已封顶，12座车站进行主体结构施工，1座车站进行围护结构施工，1座车站进行交通疏解施工，3段单线区间进行掘进施工。

11日，地铁7号线启动“支部建在项目上”——“建功二十大 大干150天”“三比一创”劳动竞赛。