徐州地铁3号线二期最长盾构区间左线顺利贯通

8月1日，随着盾构机刀盘破土而出，徐州地铁3号线二期工程03标蟠桃山站-驮蓝山路站左线盾构区间顺利贯通，标志着徐州地铁3号线二期最长盾构区间左线贯通，为下一步站后施工提供了有利保障。

蟠桃山站-驮蓝山路站区间设置联络通道3座，采用2台盾构机掘进，由蟠桃山站西端始发，向西掘进至驮蓝山路站东端接收。区间采用复合式土压平衡盾构施工，设置2段平面曲线，左右线平面曲线半径分别为1500m、1200m，线路最大纵坡25.0‰。隧道顶覆土高度12.2～22.6m，线间距13m～16m。

蟠桃山站-驮蓝山路站左线盾构区间自2022年4月始发掘进，先后克服环保压力大、岩层复杂、风险系数高、喷涌清渣时间长、开仓换刀频繁、掘进任务时间紧、掘进涌水量较大等诸多困难。为确保顺利施工，项目坚持科学筹划，精细部署，多次召开换刀及掘进效率提升专家会。开展突泥涌水、水平垂直运输和防坍塌等事故应急演练，为盾构顺利贯通保驾护航。

项目区间联络通道与盾构施工同步推进，截至目前，蟠桃山站-驮蓝山路站右线掘进任务已完成96.35%，驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已完成子单位验收，驮蓝山路站-金山桥副中心站区间实现双线贯通，标段附属结构施工正在有序开展。