“十四五”我国将研发跨江越海深水复杂环境水下隧道建造技术

近日，国家铁路局发布《“十四五”铁路科技创新规划》(以下简称《规划》)，明确“十四五”时期我国铁路科技创新工作的指导思想、基本原则、发展目标和重点任务。《规划》是我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划，对促进铁路科技自立自强、推动铁路高质量发展，支撑建设科技强国、交通强国具有重要意义。

国家铁路局网站12月23日发布的“国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知”公布了《规划》全文。

《规划》提出“十四五”铁路科技创新6方面重点任务，包括技术装备、工程建造、运输服务、智能铁路、安全保障、绿色低碳等。

其中，工程建造方面，《规划》指出，以重大工程为依托，发挥科技创新关键性作用，提升勘察设计综合实力，突破复杂艰险山区工程建造关键技术，攻克严酷环境灾害孕灾机理及防控技术难题，为高起点高标准高质量推进国家重大工程建设提供有力支撑。

澎湃新闻记者注意到，《规划》“专栏3：工程建造领域重点工程”点名提到了多个工程建造领域重点工程，其中包括“研发沿江沿海和跨江越海深水复杂环境水下隧道建造技术”。

据新华社2020年8月报道，国际隧道和地下空间协会主席严金秀2020年8月22日在穿江越海超大断面盾构隧道建造技术高端论坛上表示，我国穿江越海隧道科技已达到世界领先水平。

严金秀说，中国是世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。高速铁路隧道技术体系已基本形成，穿江越海水下隧道建造技术、艰险山区复杂地质条件长大隧道建造技术等取得很大进展，隧道掘进机研发与制造取得重大突破。