马尾三站两区间首个盾构区间双线顺利贯通

5月4日，罗星塔站至船政文化城站区间左线盾构机接收端举办盾构接收仪式。左线盾构接收是继该区间右线贯通后的又一重要节点突破，实现了盾构区间的双线贯通。船罗区间右线隧道已于3月22日率先贯通。随着5月4日左线的贯通，船罗区间双线隧道建设完成，为后续马船区间隧道、联络通道施工创造了条件。

船罗盾构区间施工以盾构机为主要施工设备，盾构机从罗星塔站出发穿越富水粉砂层及基岩凸起地层，下穿福建港务公司厂房等重要建筑物到船政文化城站，周边建筑物主要包含小区、广场、办公楼、医院等。船罗区间隧道全长950米，线路半径为335米，区间线间距为11.9米至15.5米。

据了解，马尾区港口路下穿及市政设施配套工程共分为两大部分，分别为港口路下穿工程和市政基础设施配套工程。

港口路下穿工程全长1.75公里，目前已进入主体结构施工阶段。市政基础设施配套工程全线长3.1公里，目前该项目罗星塔站已封顶，马江渡站已完成车站暗挖段，船政文化城站目前进入主体结构施工阶段。