广湛高铁全线最长隧道进入正洞施工

由中铁三局广湛五标施工的广湛高铁重点控制性工程、位于阳春市春城街道蟠龙村的公岭隧道2号斜井挑顶施工近日顺利完成，这标志着广湛高铁全线最长隧道全面进入正洞施工，也意味着广湛五标项目部所有隧道全部转入实体施工阶段。

公岭隧道长达10.99公里，是广湛高铁全线最长隧道，最大埋深636米，为单洞双线隧道，分进口、出口、1号斜井、2号斜井四个工区共同掘进施工。其中，2号斜井长705米。该斜井隧区地质结构复杂，节理裂隙发育，隧身为夹炭质页岩段，为微瓦斯隧道，页岩遇水易化崩解，容易出现坍塌，施工难度大、风险高。广湛项目却仅用20天顺利完成了挑顶工作，比总包部下达的30天的工期整整提前了10天。

为保证如期顺利完成挑顶工作，施工前，项目部提出“高标准起步、高质量建设、高效率推进”的要求，精心组织，科学管理，围绕隧道围岩情况、方案优化、施工效率、机械设备配置、人员组织、安全质量等方面进行了超前谋划与深入研讨。施工期间，坚持“早预报、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，克服疫情影响下人员、机械、物料供应不正常等因素，项目包保责任人更是吃住在现场，每天领导带班作业，盯控安全风险及质量隐患，全员齐心协力，确保施工质量及安全，为早日进入实体施工大干打下了坚实基础。

据悉，广湛高铁阳春东站（效果图）位于阳春市春城街道蟠龙村，省道539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程（效果图）已于2021年12月22日动工。