滨盛路隧道今天开通，将来串联奥体核心区块！钱塘江南岸还有两段快速路马上要通车了

12月28日上午，往来杭州奥体博览城的司机们发现，连接滨江区与萧山区的滨盛路隧道开通了!这条隧道不仅连接了金鸡路和杨帆路，还串联了亚运主会场、小莲花、国博中心以及游泳馆。

杭州市“迎亚运”道路建设行动专班(建委)透露，截至目前，今年计划完工的18个“断头路”项目已全部建成，共计12.4公里。2022年计划完工的28个“断头路”项目已全线开工。

此外，杭州市快速路总里程也已达330公里，明年6月底前，还将计划建成莫干山路、下沙路、艮山路过江隧道、彩虹快速路萧山段、风情大道、通城大道等19个快速路项目。

杭州市“迎亚运”道路行动专班(市建委)相关负责人表示，接下去，杭州市建委将以道路建设为引领，围绕“拓展城市空间、提升城市品质”两个重点，紧盯迎亚运节点计划，统筹推进全市“迎亚运”快速路网、地铁重建道路、联网路的建设。

滨盛路隧道是连通滨江区与萧山区之间交通要道，也是杭州奥体博览城(核心区)主要配套道路之一，西起扬帆路，东至金鸡路，横跨滨江、萧山两区，是联系滨江区、萧山钱江世纪城的重要城市次干道。

隧道下穿飞虹路、杭州奥体博览城(核心区)、博奥路，全长约1738米，贯穿整个杭州奥体博览城，并且与奥体中心主体育场(大莲花)、国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库相连。
 

滨盛路下穿隧道的建成，让各大场馆“串珠成链”，将整个奥体博览城近100万方的地下空间连成一体，是赛会保障的重要交通承载，赛后利用的重要区域命脉，为奥体区块的互联互通、资源共享提供支撑。

隧道主线为双向4车道，限速50公里/小时。在双向4车道的主线外，还设置有双向2车道的地库专用道，供车辆由此行驶进道路两侧的奥体中心主体育场(大莲花)、国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库。
 

 

江南大道隧道

时代大道萧山段、江南大道隧道

已具备通车条件

杭州南部快速路“骨架”也将进一步拉大。在萧山区，时代大道萧山段和江南大道隧道也已基本竣工，即将通车。

时代大道萧山段起于滨江、萧山区界，向南直至跨过绕城高速公路(义桥互通南)，全长6.595公里。

项目全线采用“高架快速通道+地面道路”形式，高架桥设计速度均为80公里/小时，双向6车道。

时代大道萧山段通车后，有利于完善杭州市和萧山区的综合交通规划，缓解南北向交通压力及杭州绕城、03省道的过境交通流。不仅如此，时代大道萧山段还将串联起杭州主城区、滨江区、湘湖新城、萧山南部片区，特别是杭州南北过江大动脉之一的复兴大桥南北高架，形成高效便捷的快速路网。
 

 

江南大道隧道

江南大道隧道，即江南大道改造提升工程是杭州市城市快速路网中第四横中的重要组成部分，东起西兴立交，与机场快速路连接;西至中兴立交，与中河高架连接，全长约4.5公里。

江南大道快速路隧道在现有的江南大道下面，隧道为双向4车道，设计车速60公里/小时，现场开车走了一圈，从西兴立交这头进去到中兴立交出来，只需要三四分钟。

江南大道隧道段通车后，能够提升主城区至萧山国际机场通行能力，改善出行条件，这对于滨江前往萧山国际机场方向的通勤市民来说无疑是个好消息。

另外，江南大道也将成为集快速路、轨道交通、地面城市主干道为一体的综合交通走廊，成为新时代展示“高新滨江特色、杭城别祥精彩”的亚运迎宾大道。

随着地铁项目陆续建成，地铁重建道路也在争分夺秒推进中。实施重建道路项目将全方位改善道路功能和环境，打造舒适高效交通，推动城市有机更新，让杭城群众拥有更美好的出行体验

生态绿植层次分明、景观雕塑醒目亮眼……更新后的科海路(320国道-周五路)，基础设施得到了综合提升，现代、简洁、大气，是串联周边蓝绿基底的一条生态城市景观大道。

此外，备受市民群众关注的拱墅区东新路正在扫尾，预计于12月底前完成。位于主城区东西走向的建国路，其中，上城区段已完成总工程量的70%，预计于1月底前完成;拱墅区段已完成总工程量的60%，预计3月底前完成。