中建八局轨道公司南京地铁9号线项目钟～四盾构区间双线洞通

日前，中建八局轨道公司承建的南京地铁9号线一期工程钟阜路站至四平路广场站区间左线盾构机平稳到达四平路广场站接收端，标志着该区间左线顺利洞通暨区间双线洞通。

南京地铁9号线一期工程钟阜路站至四平路广场站正线起于钟阜路站，止于四平路广场站，左右线盾构区间长度分别为984.47米、1196.077米。区间自钟阜路站出发后沿建宁路向西敷设，沿线需下穿老城区主干道、老旧建(构)筑物群、带压管线、金川河以及近距离侧穿长平桥，盾构施工风险较大，存在突水突泥等风险。同时，接收端隧道上部为粉土夹粉砂层，地层稳定性相对较差，易引发地面沉降、管线变形等问题。

为确保盾构顺利接收，项目团队精心策划、科学组织，优化资源配置，对重大风险源进行多次周密分析和评审论证。面对接收端复杂地质环境，结合专业化施工经验，深入研究盾构机选型，并根据掘进区间的施工条件、地质情况进行针对性调整，有针对性地预控地质环境对盾构机掘进的不利影响。同时，现场加大安全管理力度，先后克服运输难度大、场地狭小、盾构机平移等困难，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构接收，为后续高标准履约打下坚实基础。

下一步，南京地铁9号线盾构项目部将严守工艺要求，严把关键环节，抢抓当前施工黄金时节，强化各类要素保障，千方百计加快项目建设进度，为南京地铁建设高质量发展行稳致远贡献力量。