天巴高速勤兰隧道出口左洞掘进突破1000米

4月20日，由中铁十局四公司承建的天巴高速勤兰隧道出口左洞安全掘进破1000米大关，开启了隧道施工新局面，预计9月30日实现左洞单线贯通。

勤兰隧道地处喀斯特岩溶发育区，施工难度大、安全风险高。项目部加大技术投入，根据隧道不同级别围岩情况，积极开展新技术的研发与应用，采用超前地质雷达+超前地质水平钻+加深炮孔施工技术，提前探知掌子面前方围岩状况，为隧道开挖进尺、爆破施工提供基础保障。同时根据不同围岩情况及时调增隧道开挖、支护参数，优化施工方案，对各类填充性溶洞溶腔和软弱围岩进行分析研究，制定专项处治方案，在保证隧道施工安全的同时，有效的提升了隧道主体结构施工质量，加快了隧道施工进度。

面对疫情“倒春寒”，项目部迅速成立疫情防控小组，建立健全疫情防控工作机制和防控工作预案，严格落实疫情报告制度，加强对作业人员安全管控，做好信息排查登记、上报工作。组织全员接种加强针疫苗，坚持定期进行全员核酸检测。对施工现场进行消杀作业，并做好疫情防控宣传工作。

据了解，天峨至巴马高速公路№6合同段位于广西河池市巴马瑶族自治县境内，标段全长8.32km，其中，勤兰隧道为本标段控制性工程，采用高速公路双向六车道标准，设计围岩级别为Ⅲ级-Ⅴ级，最小开挖断面131.26㎡，最大开挖断面(紧急停车带加宽段)216.2㎡。左线设计全长5322m，右线设计全长5304m，采用小净距+分离式布置形式。项目建成后，对完善国家和区域高速公路网，构建西部陆海新通道，加快地方经济社会发展具有重要意义。