中国能建葛洲坝市政公司承建的深圳机场东交通枢纽项目盾构始发井主体结构封顶

10月24日，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中国能建葛洲坝市政公司承建的深圳机场东综合交通枢纽项目20号线盾构始发井主体结构顺利封顶，标志着项目即将全面转入盾构施工阶段。

始发井结构内净尺寸长29.6米、宽26.6米，基坑深度25米，采用土方开挖施工，为双洞双线盾构始发井。20号线盾构区间将连接机场北站和机场东站，全长2813米，采用2台复合式土压平衡盾构机，将穿越综合管廊、城际铁路、机场飞行区等重大风险源和复杂地质层，施工难度大，安全风险高。

面对跨雨季建设的压力，项目部坚持安全与效率并重、质量与进度齐抓，严格落实精细化管理理念，采取一系列措施加强过程管控、协调外部资源，充分保证人、机、物的投入，保障钢筋绑扎、箱涵模板支撑、混凝土浇筑等各项工序紧密衔接，顺利完成了项目首个重大节点任务，为后续施工打下了坚实基础。

深圳机场东综合交通枢纽项目是深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重大项目，地处前海中心区、国际会展城之间，将构建航空、高铁、城轨、地铁多位一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽，项目建成后将全方位增强粤港澳大湾区核心引擎功能。