福州地铁4号线后通段即将穿越地下“第三座大山”！

慰问组一行来到4号线后通段金牛山站过江段项目施工现场，听取了关于洪塘站—金牛山站区间(以下简称“洪金区间”)过江段施工进展、重难点及后续施工计划的介绍。

洪金区间地处两条地质断裂带交叉处，地层结构复杂多变，涉及27种地层、21种隧道断面，共66种地质组合形式，此处过江盾构施工被专家称为“世界级难题”。

地铁集团带领施工团队攻坚克难，区间左线已于2023年1月11日洞通，右线仍在施工中。

陈元豹表示，当前洪金区间即将穿越地下“第三座大山”，攻克最复杂地质问题，在后续施工中，各参建单位要克服麻痹思想，再接再厉、稳扎稳打，积极推进项目安全管理、高效施工。

地铁集团要落实建设单位首要责任，积极协调管理各参建单位，确保洪金区间右线隧道顺利贯通，尽快实现4号线后通段开通运营。