长沙磁浮快线东延线 T2-T3区间盾构完工！

6月25日，由中铁十四局承建的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程，磁浮T2站～磁浮T3站区间盾构工程，顺利通过单位工程验收。标志着世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道土建工程施工内容圆满完成，为下一步通车运营奠定了坚实基础。

项目现场图

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站～磁浮T3站区间线路设计起点为磁浮T2站，出站后沿第一跑道西侧走行，至第一机场跑道南端避开跑道折向东走行，之后接入T3航站楼设磁浮T3站。本区间长2.84千米，最小转弯半径300米，覆土厚度约10.2～29.6米，共设置联络通道5处，5号联络通道兼作废水泵房。

本次单位工程验收的顺利通过，标志着项目建设又如期兑现一个重要里程碑节点，为实现长沙火车南站与长沙黄花机场点对点快速接驳、完成空铁联运的快速骨干客运交通线路，打造以长沙黄花机场为中心的综合交通枢纽起到关键的推动作用。