重庆地铁24号线况家塘站至竹园村站区间右线盾构始发

6月12日，重庆地铁24号线一期工程况家塘站至竹园村站区间右线复合式TBM顺利始发，标志着该标段盾构掘进施工又向前迈进一步。

重庆地铁24号线况家塘站至竹园村站区间右线盾构始发。重庆轨道集团供图

况家塘站至竹园村站区间线路总长约1352.9米，沿线施工需多次下穿构建筑物，且穿越的地层为砂岩和泥质砂岩，涉及明挖、暗挖、盾构三种工法。

此次始发的复合式TBM需空推过况家塘站235米后，再完成况家塘站至竹园村站盾构施工任务。面对作业面狭小、复合式TBM分体过站、隧道成型管片上浮易超限等难题，重庆轨道集团、中铁建重庆轨道交通24号线总包部会同中铁二十局集团等单位研究制定了复合式TBM空推过站、始发安全专项施工方案，在空推过程中同步完成了复合式TBM的维修和保养，同时采用更简洁方便的钢轨过站方式完成了施工，不仅减少了对设备的影响，还保证了有限空间的精准始发。目前，24号线一期工程全线10座车站均已进入主体结构施工，其中鹿角北站、竹园村站、茶涪路站、迎龙站、瓦子坝站5座车站已封顶;鹿角北站至况家塘站区间、重庆东站至地龙湾站区间、瓦子坝站至茶涪路站区间、迎龙站至商贸城北站区间、商贸城北站至广阳湾站区间等5个区间已贯通，其他区间正在进行正线施工。

重庆轨道集团介绍，24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，方便市民出行。