“最萌大国重器”成功穿越既有铁路线

近日，由中铁十四局隧道公司承建的成自高铁锦绣隧道工程取得较大突破，被称为“最萌大国重器”的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”成功穿越既有铁路线——成贵成渝上行联络线路基、下行联络线桥墩，沉降值仅为1毫米，远小于铁路控制指标。

△盾构机刀盘照片

为安全、高效地穿越既有铁路线，自2021年起，项目部便对既有铁路线进行细致调查，并布设自动化监测设备。在盾构机穿越既有铁路线前，项目部对盾构机刀具磨损情况、自动化监测布点情况、现场管片和箱涵存放数量、渣土外运情况、应急物资的配备等进行反复核查，同时，项目部积极优化盾构机掘进参数，控制同步注浆及二次注浆压力及浆液质量，减小盾构机穿越过程中对既有铁路线的影响。

 △自动化监测设备

做好监控量测工作是确保掘进期间既有铁路线运营安全的重要一环。项目部联合业主、监理、产权单位以及第三方监测机构组建信息联动小组，并根据穿越期间的各项工作对项目部人员进行细化分工，确保对外信息报送、盾构设备状态盯控、盾构掘进参数控制、盾构掘进注浆控制、应急值守等重点工作责任到人。在施工过程中，项目部利用自动化监测技术监测既有线结构、轨道的变形情况，并根据监测数据，及时分析、预测和反馈信息，以指导盾构机掘进，实现信息化施工。

据悉，成自高铁是中国四川省境内一条连接成都市与自贡市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，隧道公司参与建设的锦绣隧道为成自高铁关键节点工程，此次成功穿越既有铁路线为成自高铁顺利建设完成奠定坚实基础。