成都轨道交通13号线取得重大进展：最后一个盾构区间盾构机正式始发

3月20日，随着“奋进二号”盾构机的刀盘开始缓缓转动，由公司承建的成都轨道交通13号线一期工程青羊宫站至小南街站盾构区间左线正式掘进，标志着全线最后一个盾构区间盾构机正式始发，工程建设取得重大进展。

成都轨道交通13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站，自西至东走向的城市加密快线，线路全长约29.07公里，共设车站21座。其中，中铁五局负责三站三区间的施工任务，为光华村站(含)～杜甫草堂站(含)～青羊宫站(含)～小南街站(不含)。

青羊宫站至小南街站盾构区间左线全长991.478米，盾构隧道穿越中密卵石、密实卵石层及强风化泥岩，掘进过程中需侧穿众多建构筑物，区间内通信、电力、燃气、给排水等管线交错纵横，且始发场地较小，施工难度大，安全风险高。为此，中铁五局项目团队不断优化施工方案，强化安全管控，细化施工管理，量化监测进度，最终圆满完成此次盾构始发任务。

截至目前，成都轨道交通13号线一期工程盾构区间已累计完成90%以上，仅剩青羊宫站至小南街站、小南街站至文翁石室站、四川师大站至净居寺站、华西坝站至新南门站尚未贯通。未来，项目建成后，将连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点，串联四川大学(华西校区)、四川师大(狮子山校区)等高校，有效提高区域轨道交通网络的通达性。