新一代铁路隧道“问诊神器”成功下线

1月28日，由中车长江集团株辆公司、长江集团科技分公司与深圳大学共同研制的深圳地铁隧道结构智能诊断车成功下线。中国工程院院士何川、杜彦良，广州、深圳、徐州、济南、成都、北京、上海地铁集团公司，武汉大学、深圳大学、上海工程技术大学、铁科院、科技分公司和公司相关领导、专家及项目组成员参加下线仪式。仪式由公司副总经理、总工程师武永亮主持。

地铁隧道结构智能诊断车是一种在国内地铁隧道实现内腔拍照、内壁探伤、轮廓扫描等工作的综合诊断设备。该项目于2021年3月正式启动，由科技分公司、株辆公司负责研发及生产制造，先后经历了技术准备、生产制造、调试试验、客户交验4个阶段和13项试验验证工作，历时2年零10个月圆满完成了该项项目的各项工作。下线仪式上，专家组对设备整个检测过程进行了现场验证，一致认为该设备圆满实现所有设计目标，并对产品的质量、项目组的工作态度和努力给予了充分肯定。

功能齐全 业内领先

该车型自带动力系统，可实现行车牵引控制、车地通讯交互、在轨连续作业、远程监控及设备数据采集处理等功能，具有集成度高、运用智能化、维护成本低、绿色环保、拓展性强等5大特点，在国内外同类市场产品中处于领先水平。

快速智能 直击病灶

该车型主要用于准轨地铁隧道检测作业，通过车载地质雷达、线阵相机、三维激光扫描以及红外相机等多种检测设备，对隧道结构、衬壁病害及内部缺陷进行快速化检测与智能化评估，车辆行车信息、供电信息、设备舱门开闭状态以及多种制动模式切换均实现智能化监测，可充分利用地铁运营空窗时间进行检修诊断作业，为地铁运维安全保驾护航。

双重模式 保驾护航

该车型采用双向互锁式机车牵引控制技术，前后驾驶室内2套司控台可单独控制车辆向前或向后双向行驶，具有快速行进到达作业点、定速巡航检测作业两种运行模式，可快速到达工作区并开展定点检测，连续在轨作业长度达20km。