重庆市轨道交通环线工程荣获“詹天佑”大奖

近日，中国土木工程学会公布了第二十届第二批(2023年度)中国土木工程詹天佑奖评选结果，中国铁建投资集团作为主申报单位申报的重庆市轨道交通环线工程成功入选。

中国土木工程詹天佑奖，是经国家科学技术部批准、国家住房和城乡建设部认定，以推动土木工程行业科技创新与进步为宗旨的国家级科技奖励，是我国土木工程领域科技创新的最高荣誉，被誉为建筑界的“奥斯卡”。

天堑通途重庆市轨道交通环线作为重庆轨道交通线网的组成部分，是其中唯一的闭合环形线路，也是最重要的骨干线路，总投资314.2亿元。全长50.88km，设车站33座(其中：地下站28座，高架及地面站5座)，平均站间距1.54km。采用山地As型车，初近远期采用6、6、7编组，最高运行速度100km/h。连接了3座高铁站、4座综合公交枢纽、5个城市组团，解决市民越江出行难题。该工程由中国铁建投资集团采用BT模式建设，中国铁建系统内中铁建大桥局、中铁十五局、中铁二十三局、中铁二十四局、中铁建电气化局参与建设并获奖。本工程设计建造了世界上山地城市环线运营里程最长(50.88千米)、车辆型式最新(首创山地As车辆)、工程难度最大(最大落差约200米)、换乘数量最多(线网中11条线、13座车站、远期17座)、衔接能力最强(4线互联互通、7座综合枢纽站)、远期客流最大(110万人次)的工程。

列车在环线上运营

该工程与城市整体规划相符，尽显山城风格，彰显了重庆“8D魔幻城市”的立体感，车站类型多样包含高架站、半地下站、地下站，真正实现了穿山越江的本领，体现了国家建筑行业的“巨匠精神”。

据了解，该工程曾荣获被誉为世界建筑行业“诺贝尔奖”的2022年度全球唯一菲迪克杰出项目大奖，获省部级科技进步奖、质量奖、设计奖等共计18项，编制省部级标准5部，创新工法3项，授权国家专利47项，发表论文30余篇，技术专著5部。该工程综合技术达到国内领先水平，部分指标达到国际先进水平。关键成果已在全国24个城市推广应用。

鹅公岩轨道专用桥与公路桥该工程的建设实现了环境、生态、社会、经济、人文效益的高度融合。重庆市轨道环线的建成，具有缓解重庆交通拥堵，拉大城市骨架，优化城市结构布局，促进主城区整体发展，连接主城组团和交通枢纽等重要意义，满足了重庆未来交通发展需求和实现“交通强国”畅通重庆的发展目标。

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