距离贯通仅剩499米！广湛高铁全线唯一盾构隧道，湛江湾海底隧道工程累计掘进超7公里！

　　12月19日上午，随着第3526环拼装完成，铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁控制性工程——湛江湾海底隧道工程累计掘进超7公里，为项目顺利贯通奠定坚实的基础。

　　湛江湾成型隧道图

　　穿海越城的湛江湾海底隧道是广湛高铁的重要组成部分，是全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。该隧道全长9640米，为单洞双线，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米。

　　盾构工人正在进行管片拼装

　　为使“永兴号”盾构机顺利掘进，广湛铁路公司精心策划、周密部署，统筹组织参建单位推进盾构掘进、接收井施工等相关施工工序。掘进过程中，督促参建单位加强测量监测，不断优化调整掘进参数，对关键工序、关键环节中安全质量情况进行重点盯控，逐步解决了泥水盾构在硬塑粉质黏土地层掘进过程中所面临的刀具磨损严重、泥水环流系统堵塞以及长距离环流系统泥浆管路磨损严重等工程技术难题。

　　“永兴号”盾构机拼装区域内景图

　　截至目前，湛江湾海底隧道盾构施工累计拼装3526环，累计掘进进尺7052米，距离贯通仅剩499米。下一步，广湛铁路公司将组织施工单位逐一对盾构机接收、拆解、贯通量测等方案进行专家论证，实现超大直径盾构超浅埋接收。