深圳地铁城际铁路盾构区间首台盾构“六局10号” 顺利出洞

12月23日，随着“六局10号”盾构机刀盘缓缓切割最后一排玻璃纤维筋围护桩，深惠城际2标三工区凤岗站至东深工作井区间左线顺利洞通。此次盾构机的成功出洞是深圳地铁城际铁路全开段首台盾构机洞通接收。

凤岗站至东深工作井区间左线全长2438米，该区间穿越上软下硬不良地层，地质环境复杂，盾构机掘进姿态控制难度大。同时，盾构机下穿深创谷、正广通物流园、雁田水库、粤港供水箱涵、电信大楼等地区，施工安全风险大。面对诸多困难，项目团队不等不靠，根据不同地层采取针对性措施，多次邀请专家召开盾构机选型及适应性评估会，穿越既有构筑物、带压开仓换刀条件验收会等，合理配置盾构机刀具，同步制定对既有构筑物的保护措施，为盾构施工提供基础保障。

在施工过程中，项目部采用24小时轮班值守，定时定点加强地表和洞内监测，适时调整盾构机掘进参数，强化二次注浆质量，每环管片拼装时技术员旁站指导，严控管片拼装质量，避免成型隧道管片上浮，保证盾构机平稳推进，为后期工程竣工验收提供有力保障。

凤岗站至东深工作井区间的顺利洞通，充分展示了中建六局在轨道交通基础设施建设领域的专业实力。项目部将以更加饱满的工作热情，持续发扬不怕困难，勇往直前的奋斗精神，锚定优质履约目标，快速投入到下一阶段施工任务中，积极推进粤港澳大湾区轨道交通项目建设，为深莞两地轨道交通建设贡献更大力量。