厦门地铁4号线共建段至中间风井盾构顺利接收

11月27日上午11:18分，厦门地铁4号线翔安机场段共建段至中间风井右线盾构机在中间风井顺利接收，并进入空推过站及二次始发阶段，无渗漏，无偏心，盾构姿态良好。

厦门地铁4号线翔安机场段共建段至中间风井区间右线盾构隧道长1508.75米，其中需穿越171米基岩段(含上软下硬地层和全断面硬岩地层)，下穿飞行区排水箱涵、机场快速路及高架桩基、综合管廊等多个风险源，地质条件复杂，施工难度大风险高。因此，总经理部组织工区项目部坚持每天召开碰头会和交班会，定期对管理人员及施工班组进行分工种技术交底，落实盾构司机安全技术交底工作，对掘进参数及时分析，防止刀具异常磨损，确保基岩段盾构掘进质量的控制。截止目前，左右线盾构机均已顺利穿越上软下硬段，未进行带压开仓检查更换刀具，大大降低施工风险、节约工期及成本。

此次右线盾构机顺利在中间风井按计划接收，实现了本项目盾构施工的一个关键节点，为4号线右线盾构机二次始发打下了坚实基础，同时也为左线后续盾构掘进、接收积累了宝贵经验。