崇凭铁路板其隧道进口至横洞段顺利贯通

11月18日18:30，随着爆破作业一声巨响，中铁一局承建的崇凭铁路板其隧道进口至横洞段顺利贯通，标志着崇凭铁路施工迈入新的阶段。

板其隧道位于广西崇左市龙州县境内，设计为单洞双线隧道，全长3795.739米，进出口端均为桥隧对接，进口接板其双线特大桥，出口接扣步双线特大桥。全隧设计纵坡为20‰的单面上坡，最大埋深约233.55米，最小埋深35.5米。板其隧道设计为Ⅰ级风险隧道，地质条件复杂、岩溶暗河发育。隧道进口处于半山腰，与地面高差达60米，施工风险高，难度大。

▲贯通现场

为保证板其隧道进口至横洞顺利贯通，针对地质复杂、岩溶暗河发育、安全风险高等诸多难题。项目部成立科研攻关小组，集中力量攻克难关。在施工过程中，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”原则，以标准化施工为抓手，狠抓施工组织，提升了作业效率，实现了工装机械化配套、光面爆破动态优化、施工全过程管控，取得了技术和经济双重成效。

新建崇左至凭祥铁路项目，正线全长81.12公里，设计速度250公里每小时，全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站。东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南(湘桂)、云桂铁路和贵南高铁相连，是中国通往东盟的重要国际运输通道。