突破2000米大关！塞尔维亚最长隧道花环隧道掘进再迎新进展

当地时间11月12日，由中国路桥承建、中交二公局施工的诺维萨德——鲁马快速路第二段控制性工程花环隧道累计开挖进尺达到2011.1米，成功突破2000米大关，标志着塞尔维亚最长隧道建设再次取得突破性进展。

诺维萨德项目主线全长16.48公里，包含特长隧道1座、桥梁13座、路基12.27公里，管涵15道、互通式立交1处，收费站1处。花环隧道是项目全线控制性工程，设计为双向四车道分离式独立隧道，设计速度80公里每小时，左线长3510米，右线长3552米，为目前塞尔维亚境内在建最长隧道。诺维萨德——鲁马快速路为塞尔维亚总统武契奇见证签约项目，项目建成后将极大改善塞尔维亚北部地区交通现状，方便当地民众出行，促进该地区发展。

隧道采用新奥法施工，穿越自然保护区山脉，该山脉具有显著的地垒-背斜地形特征，同时具有较多径向断层。隧道掌子面围岩破碎，节理裂隙发育，岩石呈块状，开挖过程中有少量掉块现象，并且有少量地下水渗出，呈淋雨状出水，围岩遇水软化易发生坍塌。隧道整体施工难度大，安全风险高，人员、机械组织难度大。

为提高隧道施工水平，保障施工进度、质量，项目部在隧道进出洞口共组织两支作业队，24小时连续循环掘进，配备双臂臂凿岩台车、混凝土湿喷台车等各类机械化施工装备80余台。安全环保管理方面配备“安全三件套”(VR安全教育体验馆、隧道人员定位系统、有害气体自动检测报警系统)，强化施工过程管控，努力消除安全隐患。

施工过程中，项目团队坚持践行“中欧规范融合、就高不就低”原则，严守质量安全红线，不断提升标准化管理效能，加快各类问题整改闭合，对每一米进尺全程盯控，为隧道掘进平稳有序推进提供有力保障。