第一台隧道掘进机在未来的Oak-VGH站贯通

两台隧道掘进机中的第一台已经在未来的Oak-VGH站贯通，实现了百老汇地铁项目的另一个里程碑。

自 1 年秋季从大北方路-艾米丽卡尔站出发以来，这台名为 Phyllis 的机器已经到达了六个地铁站中的第四个，挖掘了两公里多的隧道并安装了大约 330,2022 个混凝土隧道衬砌环。这台150米长的机器在离开百老汇市政厅站后不久通过加拿大线下方22米深。从那里，新建成的隧道上升到劳雷尔街地表以下15米。菲利斯在经过定期维护后将继续前往未来的南格兰维尔站。该项目的另一台隧道掘进机名为Elsie，将于今年秋天抵达Oak-VGH站。

百老汇地铁项目是千禧线从VCC-Clark站到西百老汇和杨梅街的5.7公里延伸，为人们提供沿百老汇走廊的快速，便捷的轻轨服务。这条走廊是卑诗省第二大就业中心、世界一流的医疗保健服务、新兴的创新和研究中心以及不断发展的住宅区的所在地。

该项目意味着更快的旅行，更好的商业和服务，以及更少的道路上的汽车，这将缓解这条频繁使用的走廊的拥堵。一旦投入使用，VCC-Clark和Arbutus车站之间的行程将需要11分钟，平均每天为公共交通通勤者节省近30分钟。

未来的Oak-VGH车站位于百老汇和劳雷尔街的西南角，将提供更好的通道前往温哥华综合医院和医疗区的其他部分。该建筑工地是挖掘车站上方设有人行天桥的众多建筑工地之一，可保持对企业和服务的访问，并使人们在建筑活动中移动。未来六个地铁站的混凝土墙、柱子和地板的建造工作正在各个阶段进行。

工人们还在为连接百老汇地铁项目和现有千禧线的700米长的高架导轨段建造混凝土桥面。

该项目支持新的以公交为导向的开发项目，这将创建高效、互联的社区，人们可以轻松使用公共交通，并在家附近方便地满足他们的日常需求。

据估计，百老汇地铁项目在建设阶段创造了超过13,000个直接和间接就业机会，支持该地区内外的经济发展。