天津地铁11号线4标澧水道站~内江路站盾构区间左线顺利贯通

9月20日，随着“THDG-18229”盾构机缓缓进入澧水道站接收端明洞结构内，标志着三公局有史以来最长的盾构区间线--天津地铁11号线4标澧水道站~内江路站盾构区间左线顺利贯通。

澧水道站~内江路站区间左线全长1219.471米，自内江路站起，下穿黑牛城道，沿河西区澧水道敷设，向西到达澧水道站。区间结构型式为圆形隧道，隧道结构内径5.5m、外径6.2m，存在350m小半径曲线施工，最大纵坡26.5‰，覆土厚度在10.28m~23.4m之间。澧内区间场地复杂，邻近建筑物较多，先后穿越Ⅱ级风险源2处、Ⅲ级风险源3处、Ⅳ级风险源3处。地下管线错综复杂，盾构机在富水的粉土、粉砂地层掘进，施工难度极大。

为确保盾构安全顺利贯通，在掘进过程中，项目部紧盯施工工序衔接，精准控制管片拼装质量，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态。全员通力协作，总结此前盾构施工经验，全力落实各项安全技术保障，全方位对盾构机接收前的各项工作进行梳理和准备，多举措确保盾构安全、平稳、顺利接收。

接下来，项目部将一如既往、精细管理、规范施工，全力以赴全速推进后续施工任务，为天津地铁11号线建成通车奠定了坚实基础，为局及公司谱写高质量发展新篇章赓续力量。