近日，天津地铁8号线延伸工程中北镇站至福姜路站区间左线盾构始发，成为8号线延伸工程首个盾构始发的区间。
中北镇站至福姜路站区间隧道沿中北大道、芥园西道敷设，为双线盾构隧道，左线线路总长976.322米;此次始发的“中福一号”盾构机总长约85米，刀盘直径为6.83米，整机总重约550吨，始发后将自福姜路站向中北镇站掘进，掘进区间地质局部位于第一承压水层，含淤泥质土，粉质黏土、砂质粉土、粉砂等复杂地质情况，控制因素多等特点。
为保证“中福一号”盾构机顺利始发，施工前，项目团队特别成立盾构专班，对站点周边进行全方位调查，提前筹划，不断优化始发、掘进、接收专项施工方案。针对盾构进始发中技术难度大、工序复杂的施工阶段，认真做好地质与环境调查，对地面可能导致的沉降进行预测分析并进行评估;过程中，盾构机下穿各类风险源，项目团队根据风险源特点，编制“盾构穿越风险源专项施工方案”，为盾构机安全穿越提供了有力保障。做到严格自检，全面盯控，确保整个盾构机施工安全可控。在后续施工中，项目团队将持续加强过程管控，动态控制盾构掘进参数，保障盾构机平稳推进。
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